طراحی و پیاده سازی آزمایشگاه مجازی تست موتور پیل سوختی پلیمری به روش باندگراف برای خودروهای الکتریکی
پایان نامه
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی - دانشکده مهندسی مکانیک
- نویسنده سینا سالمی
- استاد راهنما فرشاد ترابی علی نحوی
- سال انتشار 1392
چکیده
آلودگی هوا ناشی از مصرف سوخت های فسیلی به چالشی جدی برای انواع جوامع بشری به خصوص در کشورهای در حال توسعه تبدیل شده است. بنابراین توسعه و بهینه سازی خودروها به عنوان اصلی ترین مصرف کننده این سوخت ها به شدت مورد توجه قرار گرفته است. هیبرید سازی خودروها باعث کاهش چشمگیر مصرف سوخت و آلودگی ناشی از آن ها می شود ولی به دلیل آن که این نوع خودروها به تازگی مورد توجه در کشور قرار گرفته اند، تحقیقات اندکی در رابطه با تأثیر استفاده از آن ها صورت گرفته است. برای بررسی کاربرد استفاده از اتوبوس های درون شهری هیبریدی، پژوهشگران در این پروژه مدل جدیدی به روش باندگراف برای این خودروها طراحی کرده و با استفاده از معتبرترین نرم افزارهای شبیه سازی و همچنین پیاده سازی روی شبیه ساز رانندگی در آزمایشگاه واقعیت مجازی دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی سعی در تحلیل دقیق کاربرد این خودروها به خصوص در شهر تهران دارند. در این پروژه مدل کنترلی جدیدی برای سیستم های هیبریدی طراحی شده است که قادر است با توجه به شدت آلودگی منطقه ای هوا و همچنین با لحاظ کردن مناطق آلوده صوتی بهترین حالت عملکرد سیستم هیبریدی را برای کاهش آلودگی ها اعمال کند. نتایج آزمایشات صورت گرفته نشان می دهد که استفاده از اتوبوس های هیبریدی در سیستم حمل و نقل عمومی تهران تأثیر چشمگیری در کاهش آلودگی هوا خواهد داشت و با هوشمندسازی آن ها می توان از تمرکز آلودگی در نقاط پر تردد و آلودگی صوتی در اطراف مناطق خاص مثل بیمارستان ها یا در داخل تونل ها جلوگیری کرد.
منابع مشابه
طراحی و ساخت سیستم پیل سوختی پلیمری 10 کیلو وات
طراحی و ساخت سیستم پیل سوختی پلیمری با توان 10 کیلووات از جمله اقدامات میان مدت سند راهبرد ملی توسعه فناوری پیل سوختی کشور بوده که پیش از شروع این دوره محقق گردید. در این مقاله مراحل طراحی، ساخت و تست اجزا، استک(توده) پیل و سیستم 10 کیلووات، در فصل های جداگانه ارائه خواهد شد و در پایان برتری های این نمونه در مقایسه با نخستین نمونه ساخته شده در کشور به ظرفیت 5 کیلووات بررسی خواهد شد.
متن کاملطراحی و ساخت خودرو پاک مجهز به پیل سوختی پلیمری دمابالا و پنل‌های خورشیدی
خودرو یکی از مهمترین منابع مصرف انرژی، خصوصاً انرژی حاصل از سوخت‌های فسیلی است. امروزه، با توجه به تولید روزافزون خودرو و گسترش سیستم‌های حمل‌ونقل درون‌شهری، خودرو مهمترین منبع آلودگی شهرها محسوب می‌شود. با توجه به محدودبودن منابع انرژی، تغییر رویة استفاده از سوخت‌های فسیلی نه‌تنها در کاهش آلایندگی، که در رشد اقتصادی کشور و کاهش تأثیر نوسانات نرخ نفت در بازار جهانی بر اقتصاد داخلی مؤثر می‌باشد....
متن کاملکنترل فازی پیل سوختی پلیمری به منظور جذب ماکزیمم توان
پیل‌سوختی پلیمری از نقطه نظر طراحی و کارکرد یکی از جذابترین انواع پیل‌سوختی است. این نوع از پیل‌های سوختی در مقایسه با انواع دیگر پیل‌سوختی، برای یک حجم و وزن معلوم، توان بیشتری تولید می‌کند. با این حال یکی از موانع گسترش استفاده از این سیستم‌ها راندمان پایین آن‌ها می‌باشد. در این مقاله سعی بر آن است که برای غلبه بر راندمان پایین پیل سوختی پلیمری از تعقیب نقطه ماکزیمم توان استفاده گردد. با توج...
متن کاملطراحی و ساخت سیستم پیل سوختی پلیمری ۱۰ کیلو وات
طراحی و ساخت سیستم پیل سوختی پلیمری با توان 10 کیلووات از جمله اقدامات میان مدت سند راهبرد ملی توسعه فناوری پیل سوختی کشور بوده که پیش از شروع این دوره محقق گردید. در این مقاله مراحل طراحی، ساخت و تست اجزا، استک(توده) پیل و سیستم 10 کیلووات، در فصل های جداگانه ارائه خواهد شد و در پایان برتری های این نمونه در مقایسه با نخستین نمونه ساخته شده در کشور به ظرفیت 5 کیلووات بررسی خواهد شد.
متن کاملکنترل فازی پیل سوختی پلیمری به منظور جذب ماکزیمم توان
پیل‌سوختی پلیمری از نقطه نظر طراحی و کارکرد یکی از جذابترین انواع پیل‌سوختی است. این نوع از پیل‌های سوختی در مقایسه با انواع دیگر پیل‌سوختی، برای یک حجم و وزن معلوم، توان بیشتری تولید می‌کند. با این حال یکی از موانع گسترش استفاده از این سیستم‌ها راندمان پایین آن‌ها می‌باشد. در این مقاله سعی بر آن است که برای غلبه بر راندمان پایین پیل سوختی پلیمری از تعقیب نقطه ماکزیمم توان استفاده گردد. با توج...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
نوع سند: پایان نامه
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی - دانشکده مهندسی مکانیک
کلمات کلیدی
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023